Nous avons rencontré Emmanuel il y plus d’un an et demi, et son projet s’orientait déjà vers notre Bonneville CLASSIC. Une machine que nous avions réalisé pour la première fois en 2014 et qui lui laissait un agréable souvenir. Son propriétaire étant très attaché à sa Triumph, nous avons travaillé en collaboration pour lui offrir une deuxième jeunesse tout en conservant cet esthétique hors du temps. L’objectif étant que l’oeil néophyte ne puisse ancrer cette moto dans une époque en particulier.
Son garde-boue avant enveloppant, ses pneus à flanc blanc, sa selle en cuir à côtelage classique et ses choix de peinture tout en rondeur lui confèrent des lignes très douces. Notre équipe s’est affairé pour fabriquer les accessoires qui transformeront radicalement l’allure de la machine. Le poste de pilotage est épuré, un compteur classique est intégré au cuvelage du phare, les pontets en aluminium viennent maintenir le large guidon BAAK N°1, la vue sur la route est alors dégagée pour que son pilote profite au maximum des sensations de conduite.
- Selle en cuir noir à double-tannage (chrome et naturel)
- Phare classique avec compteur MotoGadget Chronoclassic intégré dans le cuvelage
- Pattes de fixation de phare en aluminium usiné
- Soufflets de fourche en cuir noir
- Sabot moteur en aluminium brossé
- Bouchon de réservoir type Monza
- Amortisseurs réglables Big Body par Shock Factory
- Poignées de guidon Biltwell Renegade
- Support de contacteur à clé re-localisé sous le réservoir
- Pneus à flanc blanc Shinko
- Garde-boue arrière court en inox, avec feu arrière, support et éclairage de plaque
- Garde-boue avant long en inox
- Guidon large BAAK N°1 (25,4mm – Brossé)
- Pontets de guidon en aluminium usiné
- Rétroviseur sous guidon noir
- Kit de câbles longs complet (embrayage, durite de frein avant, accélérateur)
- Lanières passe-câbles en cuir
- Support de clignotants Av. / Klaxon / Régulateur
- Mini clignotants ronds en aluminium, homologués EU
