Barcelone, la cité d’Antoni Gaudí, allie à la perfection tradition et modernité. Promenez-vous dans les ruelles de cette ville, vous serez émerveillé par ce parfait équilibre qui la rend unique. Il en va de même pour la machine que nous avons réalisé pour Jean-Charles. Lui qui recherchait une machine associant la facilité d’usage des motos modernes et l’esthétique de leurs ainées, il a retourné ciel et terre avant de rencontrer l’atelier qui relèverait ce défi.
Jean-Charles avait une contrainte spécifique : la couleur de son réservoir. Celui-ci devait être peint en vert British Racing Green, une teinte évoquant les machines de course qui l’ont fait rêvant durant son enfance. Nous nous sommes appliqués à créer une machine qui lui ressemble autour de cette contrainte de couleur. Notre modèle Dandy Bonnie est LA moto chic par excellence, l’association de le teinte du réservoir et des touches de cuir Gold révèle encore mieux son caractère de machine de gentleman.
Rabaissée, plus compacte, allégée aussi bien visuellement que sur la balance, cette Triumph Bonneville T120 est métamorphosée après quelques semaines passées entre nos mains. De retour à Barcelone, Patrick nous a confirmé que nous avions réussi à construire la moto qu’il lui fallait, et songe déjà à son prochain projet BAAK.
- Kit selle courte en cuir Gold, avec garde-boue inox brossé et feu Bates
- Phare à cerclage brossé, avec compteur Motogadget intégré
- Pattes de phare en aluminium
- Garde-boue avant long en inox et pattes de fixation sur-mesure
- Té de fourche supérieur plat en aluminium usiné (-25mm de hauteur)
- Soufflets de fourche en cuir
- Disque de frein Beringer Aeronal
- Jante arrière 16′
- Pneus Avon (homologués pour un usage sur route)
- Sabot moteur en aluminium
- Mini clignotants LED Motogadget M-Blaze
- Support de régulateur
- Guidon BAAK N°1 Brossé
- Kit de câbles longs (durite de frein et câbles d’embrayage)
- Pontets de guidon en aluminium
- Lanières passe-câbles en cuir
- Ligne d’échappement Bobber en inox et aluminium
- Sacoches latérales en cuir, avec caches latéraux en aluminium brossés
- Amortisseurs courts Big Body par Shock Factory
- Bouchon de réservoir type Monza
- Poignées de guidon en cuir (poignées chauffantes préservées)
- Mini rétroviseur ronds
- Supports de clignotants Avants et Arrières délocalisés
- Support de contacteur à clé délocalisé sous le réservoir