Tombé amoureux de nos réalisation, Éric souhaitait que nous créions pour lui un modèle unique encore jamais réalisé. Nous avons donc choisi d’équiper sa Triumph Bonneville T120 de toutes les dernières innovations conçues et fabriquées par notre équipe pour redonner de l’authenticité à cette machine, dont notre kit de suppression de boîte à air, nos commodos en aluminium, notre phare / compteur intégré, notre selle courte… Sobriété, classicisme, distinctions, La Machine est très représentative du travail de BAAK et constitue l’une de nos réalisation les plus avancées.
Nous nous sommes appliqué à épurer autant que possible la ligne de cette Triumph sans toutefois en faire un véhicule dépouillé. Le travail réalisé sur la partie-cycle et le gain de poids conséquent en font également un allié de choix pour les routes tortueuses des abords de Lyon que son propriétaire s’empresse de sillonner dès que possible.
- Phare type Bates avec compteur Tiny classique intégré
- Kit selle courte en cuir noir avec boucle arrière manchonnée, mousses Jump®, coiffe en cuir véritable, mini garde-boue arrière inox avec phare homologué
- Plaque de phare Bates en aluminium avec colliers de fixation en cuir
- Garde-boue avant court en inox
- Soufflets de fourche en cuir véritable
- Bouchon de réservoir type Monza
- Disques de frein avant Beringer
- Té de fourche supérieur plat en aluminium rabaissant l’avant de -2cm
- Contacteur à clé d’origine relocalisé sous le réservoir
- Support de plaque latéral avec éclairage intégré
- Mini rétroviseur sous guidon noir
- Mini clignotants Av et Ar Motogadget M-Blaze pin relocalisés en position discrète
- Jantes en aluminium Av. 18′ et Ar 16′ rayonnées sur les moyeux d’origine
- Ligne d’échappement Bobber à collecteur inox et silencieux aluminium
- Kit de suppression de boîte à air avec bac-à-batterie aluminium, caches latéraux aluminium et filtres-à-air camembert
- Amortisseurs courts (-2cm) Big Body conçus en collaboration avec Shock Factory
- Guidon large BAAK N°1 en inox brossé et kit de câbles longs complet
- Commandes au guidon BAAK en aluminium usiné
- Levier d’embrayage et maître-cylindre Kustom Tech
- Pontets de guidon en aluminium usiné
- Sacoches latérales en cuir sur-mesure
- Sabot moteur en aluminium brossé
- Support de régulateur délocalisé
- Pneus Continental homologués pour un usage sur route
