La Triumph Bonneville T120 de Xavier
Le métier de la création de motos sur-mesure, c’est savoir retranscrire la pensée d’un client en une réalisation cohérente avec son projet. Nous n’avons rencontré physiquement Xavier qu’une seule fois, mais la Triumph Bonneville T120 créée pour lui semble répondre en tous points à ses attentes.
Xavier a découvert notre travail sur internet comme beaucoup d’entre-vous. Il a su faire confiance à notre équipe pour réaliser une Triumph Bonneville T120 qui lui corresponde, après n’avoir vu et essayé une BAAK que le temps d’un après-midi. Un challenge de taille donc pour orienter ce projet et capter ce qui pourrait plaire à Xavier. Nous avons choisi de lui proposer une version polyvalente de la Triumph Bonneville T120, équipée de pneus typés off road mais qui conserve de belles qualités routières. Sa machine adopte un look British chic avec l’association d’un vert profond et de cuir brun. Légèrement rabaissée et allégée, elle profite d’une maniabilité et d’une stabilité qui en font une machine rassurante et agréable au quotidien.
L’équipe BAAK s’est appliquée à concevoir et fabriquer les pièces dont les détails feront sortir cette Bonneville du lot : phare à compteur classique intégré, selle raccourcie en cuir véritable complétant les poignées, la sacoche et les soufflets de fourche fabriqués dans la même peau, garde-boue minimalistes en inox, guidon large, ligne d’échappement courte, caches latéraux en aluminium…
Une machine à forte personnalité, très représentative de l’esprit actuel de nos réalisations sur base Triumph, qui ravit déjà son nouveau propriétaire.
- Phare classique à compteur Motogadget Chronoclassic intégré
- Kit selle courte en cuir brun vieilli avec boucle arrière en aluminium, mousses Jump®, coiffe en cuir véritable à double tannage chrome / naturel, mini garde-boue arrière inox avec feu homologué et support de plaque
- Pattes de fixation de phare en aluminium
- Garde-boue avant Medium en acier inoxydable
- Soufflets de fourche en cuir brun
- Kit de tés de fourche plats en aluminium usiné
- Contacteur à clé d’origine relocalisé sous le réservoir
- 2 rétroviseurs ronds classiques homologués
- Mini clignotants Av et Ar Motogadget M-Blaze pin relocalisés en position discrète
- Ligne d’échappement Bobber courte à collecteur inox et silencieux aluminium
- Caches latéral gauche en aluminium fabriqué à la main
- Amortisseurs courts (-2cm) Big Body conçus en collaboration avec Shock Factory
- Guidon large BAAK N°1 (1 pouces) en inox et kit de câbles longs complet
- Pontets de guidon en aluminium usiné
- Sacoche latérale gauche en cuir véritable
- Sabot moteur en aluminium brossé
- Bouchon de réservoir Monza
- Support de régulateur délocalisé
- Pneus Heidenau K60 homologués route
