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Pour 2016, Triumph revoit ses gammes avec l’introduction de deux nouveaux modèles : La street Twin et la T120. Des Triumph qui plongent définitivement la marque dans l’ère moderne mais d’excellentes bases de préparation neo-retro. Petit tour d’horizon des différentes façons d’équiper ces deux machines chez BAAK.

Les deux machines disposent des même bases de partie cycle, mais de moteurs et de looks bien différents. La Street Twin se veut plus jeune, plus dynamique et plus sportive. Elle est animée par un éternel bicylindre à la course très carrée développant 55 chevaux. Pour la première fois, une Triumph neo-retro accueille des équipements électronique la faisant basculer dans l’ère moderne. Un moteur plus coupleux et d’avantage d’assistance à la conduite en font une machine accessible.
La T120 est pour nous la plus excitante des machines de cette nouvelle gamme. Le moteur voit sa cylindrée passer de 865cm3 à 1200cmtout en conservant un look très classique. Le radiateur d’huile est discret et la machine bénéficie d’une très bonne finition. Une base idéale avec un moteur gonflé qui correspond à un usage balade que nous apprécions par dessus tout.

Chez BAAK, nous tenterons d’offrir à ces deux machines un look plus distingué, se rapprochant de celui de ses aînées. Plus que quelques semaines de travail pour que nos premières préparations complètes sur ces modèles soient dévoilées. En attendant, voici nos premiers accessoires compatibles pour équiper ces nouvelles Triumph.

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Garbe boue arrière court pour Triumph Street Twin et T120 :

Les cadre de ces machines ont imposé la conception d’un nouveau garde boue en inox, avec support et éclairage de plaque d’immatriculation, phare rond, et des supports de clignotants. Idéalement les clignotants se placeront sur les axes d’amortisseurs de part et d’autre de la moto pour alléger visuellement l’arrière.

Montage facile à la place du garde boue d’origine et branchement sur le faisceau électrique d’origine. Nous proposons ce garde boue à partir de 275€, en finition noir verni, noir satin, brossé ou poli.

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Phare Bates Ø15cm

Un phare au look très classique, plus petit que l’origine et avec une fixation inférieure discrète. L’idéal est de compléter le montage de ce produit avec une plaque pour phare Bates permettant de cacher la colonne de direction et les cables situés derrière le phare. À partir de 49€.

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Support de clignotants avant

Notre garde boue arrière court peut être livré avec deux paires de clignotants. Pour alléger le look de l’avant de votre machine, notre support de clignotants permet de délocaliser ceux-ci de part et d’autre du radiateur d’huile. Une solution plus discrète que la fixation sur la fourche. Vendu 19€.

Garde boue avant Triumph Street Twin T120

Garde boue avant court

Le garde boue d’origine de ces deux machines est large et plutôt enveloppant. Pour alléger la silhouette de ces motos, nous vous recommandons d’utiliser notre garde boue avant court en inox. Disponible en 5 finitions différentes, il se fixe sur les supports d’origine. À partir de 110€.

Amortisseurs 2Win en aluminium

Développés en collaboration avec Shock Factory, ces amortisseurs sont réglables en compression et détente avec une seule simple molette. Ils apportent un confort et une tenue de route accrue par rapport aux équipements d’origine. Disponibles en version courte, ils vous permettront de rabaisser l’arrière de votre machine pour lui offrir un look plus trapu et une meilleure maniabilité. Cette version raccourcie doit être associée avec des cales de fourche courtes pour conserver l’assiette de la moto. Vendus 370€.

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Amortisseurs Triumph street twin

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