Nathalie et sa Royal Enfield idéale pour couper à travers champ

Nathalie n’est autre que la mère de Nelson pour qui nous avions réalisé un Triumph Scrambler en 2018. Voyant que toutes les motos qui lui plaisaient étaient trop lourdes ou trop hautes pour elle, il lui a conseillé de contacter notre équipe pour réaliser une machine sur-mesure.
Elle souhaitait une petite moto facile à vivre, qui lui rappelle ses machines de trial sur lesquelles elle se sent à l’aise. Notre choix s’est porté sur une Royal Enfield Classic 500 EFI, idéale pour une transformation dans un esprit trial classic.

Notre travail s’est d’abord porté sur la partie-cycle, nous avons porté le poids de l’ensemble à 155Kg à sec contre 180Kg d’origine. Pour rabaisser cette Royal Enfield, nous avons allongé le bras oscillant et remplacé les amortisseurs. Nous avons opté pour de nouvelles jantes 18′ à profil H, en aluminium, chaussées de pneus off road pour aborder les chemins sereinement, des crash-bar, un sabot moteur renforcé, des cales-pieds en aluminium, une selle monoplace en cuir…

Le poste de pilotage n’est pas en reste : tés de fourche et pontets en aluminium usiné, large guidon chromé pour une bonne maîtrise de l’engin, commodos leviers en aluminium, mini compteur, pattes de phare et phare Bates peints dans la même teinte bleue que la carrosserie et le cadre de la moto : le Indian Air Force Blue.

Côté moteur, notre équipe s’est appliquée à renforcer le caractère de cette Royal Enfield. Un Kit de piston haute compression remplace les pièces d’origine, la ligne d’échappement est remplacée par un modèle type Scrambler allégé. La boîte à air laisse place à un filtre-à-air classique. La sonorité et la vigueur du monocylindre 500cm3 s’en voient largement améliorées.

En somme, Nathalie profite désormais d’une machine de caractère, idéale pour s’amuser sur les petites routes et s’aventurer en tout terrain dès que l’occasion se présente, et pour suivre son fils Nelson dans ses excentricités.