La Triumph Bonneville T100 LA MACHINE de Arnaud
Arnaud est architecte. Il a du goût pour les belles choses et une fois son permis en poche il ne trouvait pas de moto qui satisfasse son envie de singularité. Nous avons donc réalisé cette Triumph Bonneville T100 La Machine unique pour lui.
Arnaud est un homme pressé, nous n’avons échangé avec lui qu’au téléphone ou par email. De par sa profession, il a une facilité à exprimer sa vision des choses, nous nous sommes donc rapidement accordé sur le type de moto que nous devions réaliser pour lui. Nouveau titulaire du permis, il a opté pour un projet basé sur la Triumph Bonneville T100. Pour cette réalisation, nous avons choisi de jouer sur un contraste de textures. Les caches latéraux formés à la main et le réservoir ont été brossés, puis la peinture et le verni ont été appliqués de façon à ce que cette texture brossée reste visible. Les parties les plus sombres du réservoir masquent cet effet brossé, et offrent une toute autre dynamique à l’ensemble. De même, la selle se pare de morceaux de cuir noir retourné en plus du cuir lisse de l’assise.
Arnaud souhaitait une machine facile et de caractère. Nous lui avons suggéré cette ré-interprétation de notre modèle La Machine, en lui faisant profiter des plus belles pièces conçues et fabriqués par notre équipe : Tés de fourche plats, commandes au guidon en aluminium, phare avec Mini compteur intégré, Ligne d’échappement courte, selle raccourcie…
- Kit selle courte pour Triumph : garde-boue arrière, support de plaque latéral et éclairage, feu Bates, selle en cuir noir retourné.
- Garde-boue avant Medium
- Sabot moteur en aluminium
- Mini rétroviseur sous guidon
- Soufflets de fourche en cuir
- Bouchon de réservoir type Monza
- Support de clignotants avants délocalisé
- Mini clignotants LED M.Blaze pin par Motogadget
- Support de régulateur délocalisé
- Leviers de frein et d’embrayage Kustom Tech
- Plaque pour phare Bates avec sangles en cuir
- Kit de rabaissement : Amortisseurs courts, té de fourche en aluminium usiné
- Phare avant Bates, avec Mini compteur intégré
- Ligne d’échappement Bobber avec silencieux aluminium et collecteurs inox
- Cache latéraux en aluminium formés à la main
- Commandes au guidon en aluminium usiné
- Guidon large BAAK N°1 en inox
- Pontets de guidon en aluminium usiné
- Kit de câbles longs (durite de frein avant et câble d’embrayage)
- Poignées de guidon Biltwell Renegade
- Lanières passe-câbles en cuir
- Support de contacteur à clé délocalisé
- Pneus Continental K112